气门弹簧异响怎么回事

　　【太平洋汽车网】一般是弹簧使用过度会出现疲劳或断裂现象，从而导致气门异响。 气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性的小工具。

一般气门弹簧采用了防噪声结构，即采用非等距弹簧，也就是气门弹簧全长范围内不等距。非等距弹簧又具体分为对称型和非对称型。有些车型釆用内外双弹簧结构，当车辆运行时间较长时，由于弹簧过度疲劳，会出现疲劳或断裂现象，从而导致气门异响故障发生。如果发现柴油发动机气门弹簧折断，可先将折断的弹簧拆下，再将弹簧两端的工作面相对后复装暂用。如果弹簧折断成数段，可将该缸进、排气门的调整螺栓拆下，使气门保持关闭状态，然后将通往该缸的喷油泵高压油管拆下，使其不能向气缸喷油，即可使汽车继续行驶至目的地。

气门弹簧异响检查步骤如下：

1、检查气门弹簧的自由长度。用卡尺侧量气门弹簧自由长度，其值应符合标准值。若不符合，应更换之。
2、检查气门弹簧的垂直度。用直角尺和平板，检查气门弹簧的垂直度，其值应符合标准值，否则必须更换。
3、检查气门弹簧的预紧力。用测力器检测气门弹簧的预紧力，其值应符合标准。若预紧力低于标准值，则应更换气门弹簧。
4、为了预防损毁，要经常压缩弹簧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈芳1）