雷克萨斯ux变速箱型号是什么

2020-06-09 16:55:03 作者:chenfang4

  【太平洋汽车网】是电子无级变速箱(E-CVT),电子无级回变速器特点是调速性能好、范围大、效率较高,可自动控制,体积小。

电动变速传动系统(EVT- Electric Variable Transmission) 实际上是CVT变化形式。既在连续变速CVT基础上增加了单独的电动输入zd而产生的某个输出的传动比。它实际上是一个动力分置传动系统(Power Split Transmission - PST)。即将传统引擎和电动引擎两个动力来源进行分配传递的系统。

雷克萨斯uxE-CVT它并不具备传统变速箱系统里面的离合器液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构,它是专门为混动车型而准备的。E-CVT传动效率高、可以直接承受大扭矩,但控制软件更为复杂。与现在普通CVT变速器相比,E-CVT变速器的结构甚至更简单,与前者类似的是都有行星齿轮结构,但没有液力变矩器、钢带等结构——从这点来看,也远比普通AT变速器简单。结构简单的好处就是变速器可以做的更紧凑,这对于本身尺寸较小的车型来说非常重要。

雷克萨斯ux在高速下,由汽油引擎产生的动力一部分回直接传递到轮轴,形成了其传动系统的机械传动部分,另一部分通过发电机转化机械能为电能储存到车载电池中,或将车载蓄电池的电能通过一个电动机转化为动能在传动系统输出端从新和前面的机械能传动部分组合来产答生变速器的综合输出。即电动马达/发电机形成了电动传动部分,由于其能量有限,通常是作为机械传动部分的补充,只能提供1/4-1/2的传动能力。EVT是燃电混合动力车的基本动力传动系统。

(图/文/摄:太平洋汽车网 陈芳1)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    豪华见诸毫厘间 众编辑体验雷克萨斯UX 260h

    雷克萨斯UX 260h在豪华紧凑型SUV里是一个特殊的存在,那么这款车的实际表现如何,这次邀请三明编辑去体验一下。

    低配车值不值?实拍雷克萨斯UX 260h 探·酷版

    以前雷克萨斯CT在入门豪华车市场上一直深受不少人喜爱,不过现在是SUV作为汽车市场主角,刚好雷克萨斯缺少一款入门级别SUV产品,在这种大环境底下,雷克萨斯UX就应运而生。其中雷克萨斯UX 260h 探·酷版作为雷克萨斯的入门车型,官方指导价格为26.8万。那么对于一些有意购买雷克萨斯UX,但资金又不是很充足的朋友来说,入门的探·酷版值得购买吗?且看下面的实拍解析。

    舒适的小精灵 测试雷克萨斯UX 260h

    当我试完雷克萨斯UX后,最多人问的就是他和C-HR这10万差价究竟有什么不一样?其实关注他们的应该是两种不同人群,只是因为平台惹的祸,其实雷克萨斯从品牌上占了很大的优势,也会导致两者的受众也不太一样。而且开起来和坐起来的感觉,两者方向也不太相同,雷克萨斯UX在舒适性方面会做得很到位。

    推荐260h 探·酷版 雷克萨斯UX购车手册

    虽然国内的SUV风潮早已席卷多年,但目前来看,这股风并没有要停下来的意思。再加上年轻化趋势的大行其道,所以有不少豪华品牌都陆续推出了造型动感的紧凑型SUV,而刚上市的雷克萨斯UX正是其中一员。

    后起之秀的对决 林肯冒险家VS雷克萨斯UX

    ​抛开个人审美和品牌喜好这些偏主观的因素来看,笔者认为林肯冒险家的综合产品力要胜于雷克萨斯UX。

    雷克萨斯UX260h上市 售价26.80-37.10万

    又是一台“不那么便宜”又“不那么实用”,还“不那么豪华”的豪华SUV...

    豪华入门级SUV!UX260h1月23号上市

    新车此前已开启预售,推不同配置共6款车型,预售价格区间为26.99-37.30万元。

    广州车展重磅新车真香预警 总有一款是你的菜(下)

    广州重磅新车(2)

    丰田新款RAV4海外官图发布 外观配置均有所升级

    11月13日,我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

    坦克500预计将于11月19日广州车展期间开启预售

    近日,我们从官方处获悉,坦克500预计将于11月19日开幕的广州车展期间开启预售。