气门烧损原因有哪些
2020-04-30 18:06:35
作者:liyuanli1
【太平洋汽车网】气门烧损以排气门最为常见,其基本原因是气门座的扭曲和积碳。此外,如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。
当气门座扭曲时,气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽,经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积碳严重时,使传热条件恶化,也容易产生变形,导致气门烧损。
气门烧损通常发生在气门颈部、密封锥面和盘端面的位置,起初产生很多烧蚀斑点,随看柴油机使用时间的增长,这些斑点逐渐被燃烧室内的高温燃气腐蚀成沟槽,所以柴油机燃烧室内的密封性遭到破坏,压缩力急剧下降,造成柴油机无法正常运转。造成气门发生烧损的因素有:菊由机在高速运转时,燃烧室内部的高温从气门锥面与气门座密封不严的缝隙中窜出,致使气门表面烧损。气门烧损后,菊由机的功率显著下降、转速会突然不稳定及排烟异常等。气门烧损后一般不做修理而直接更换新件。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)
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