特斯拉中国-Model 3

热敏开关的检测方法是什么

2020-04-30 17:51:03 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽车网】将热敏开关拆下放入水中，使用万用表的电阻挡将两个触笔分别接到热敏开关的界限端和外壳上，当冷却液温度低于87±2℃时，万用表指针应指示断开，即电阻无穷大。当冷却液温度达到92±2℃时，万用表指针指示一定电阻值，说明温度控制开关损坏，应更换。

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热敏开关是利用双金属片各组元层的热膨胀系数不同，当温度变化时，主动层的形变要大于被动层的形变，从而双金属片的整体就会向被动层一侧弯曲，则这种复合材料的曲率发生变化从而产生形变的这个特性来实现电流通断的装置。

热敏开关坏了会怎样

水温传感器和热敏开关都是监测发动机水温的水温传感器是将水温反馈到电脑电脑再将信号传给温控来控制风扇高低速运转的，当有一者损坏都有导致水温过高。一般水温的采集信号分两组，但是现在的车2组水温信号都是传进ECU的，分别是ECU监测发动机水温适时调节混合气浓度，另一路不参与发动机工作但是ECU是靠这个信号判断水温然后适时控制散热风扇继电器从而使散热风扇工作降温。根据不同的车型有的是2个水温传感器是独立的，有的是2个合为一体输出为4线。前者坏了与水温高关系不大只是油耗高天气冷时不好启动或者热车不好启动。后者坏了的话就是扇热风扇开启温度增大或者风扇根本就不工作。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

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