气门烧蚀漏气故障是怎么回事

　　【太平洋汽车网】气门烧蚀漏气故障的原因有可能是气门弹簧的刚度不够、燃烧室高温引起的气门烧蚀、受磨料和结胶的影响或者工作过程中的磨损导致的。

1、气门弹簧的刚度不够

气门弹簧应具有足够的弹力，以保证气门和气门座圈紧密闭合，克服气门及其他运动零件（如推杆等）所产生的惯性力，使气门迅速关闭。若其质量低劣或因使用过久疲劳损坏，刚度下降，会使气门工作面与气门座圈的接触压力降低，气门头部的温度不能及时有效地传递到缸盖，其工作温度急剧升高，气门工作面形成凹痕，造成气门头部边缘烧蚀。

2、燃烧室高温引起的气门烧蚀

燃烧室内火花塞承孔座突出部位与进气门头部圆柱面过于靠近，当发动机经过一段时间工作后，进气门座圈工作面逐渐下移，火花塞承孔座的突出部分与进气门顶部边缘发生接触，造成进气门关闭不严，高温高压气体在闭合不严的部位向进气管腔回窜，气门工作面受高温高压气体的腐蚀，产生凹陷，造成密封不严。

3、受磨料和结胶的影响

空气滤清器维护不善，使燃烧室内窜进灰尘磨料，燃烧未尽的积炭都夹杂在气门工作面与气门座圈中间，形成炽热点，产生表面点火，致使气门烧蚀。

4、工作过程中的磨损

气门和气门座圈受高温高压气体的冲击和承受工作过程中的机械负荷，容易烧蚀和磨损。气门与气门座圈的工作斜面，由于气门不停地启开和关闭，相互撞击、敲打，承受着反复的冲击负荷，引起工作斜面的磨损、起槽、斑点和凹陷。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）