气门机械异响怎么回事

2020-06-23 08:46:17 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽车网】气门机械异响由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座)产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成，需要更换液压挺柱。

当发动机大量积炭时，尤其是进气门杆相对存在大量积炭时，对于多气门结构的发动机，因气门弹簧力有限，发动机在高速运转情况下，进气门杆积炭会导致气门导管与气门杆摩擦力过大，气门回位速度过迟。加之活塞顶积炭又会造成气门与活塞运动时间隙过小，最终使得活塞顶与气门头部形成撞击，发出活塞和气门异响声。但在发动机处于怠速工况时，由于活塞运动速度相对气门弹簧回位速度较慢，气门一般不会撞击活塞。而当气缸和进气门积炭较严重时，发动机高速运转，气门便会产生异响。

发动机异响除机械方面原因外，还应考虑电控点火、ECU控制等方面，主要表现为“回火”和“放炮”两个方面。

处理和措施：清洗进气道，清洗积炭；加注正规加油站汽油，定期更换燃油滤清器和空气滤清器。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

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