质保期内维修车辆经销商要收费怎么办

　　【太平洋汽车网】通常像一些灯泡、刹车片、轮胎、塑料零件等易损件是有单独的保修期的，并不与整车保修期相同。如果不是易损件且非人为损坏的话在质保期内经销商和厂家是必须帮您解决问题的，如果经销商要收费可以找厂商协商解决。

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3-6个月或5000公里保修。

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。通常规定的汽车质保标准中，里程或时间两项指标会以先到为准。也就是说如果你的车子即使每年跑的公里数很少，但使用时间超过2年，也就超出了保修年限，不再享受质保服务。另外，保修期中承诺的“免费更换”等内容，前提是要按保养手册在指定地点(一般是4S店)定期保养，才能得到保修。也就是说，如果车主在保修期内随便找个地方修车而不是在指定地点维修，也就主动放弃了保修期中的各项免费服务。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）