点火塞坏了的现象是什么

　　【太平洋汽车网】点火塞坏了的现象有启动困难，功率低，动力下降，尾气超标，油耗增加等。

点火线圈其实就是一个变压器，它的初始能量来自蓄电池的12V电压，但它传递给火花塞的能量却高达上万伏，而正是靠着点火线圈的能量转化，火花塞才能产生巨大的能量，发动机气缸内的混合气才得以燃烧。

一般一个点火线圈负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈），如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，要是再有一个点火线圈罢工，那距离自动熄火就不远了，所以最好赶紧到维修店进行检修。

点火塞坏了的常见现象：

1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；

2、是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失；

3、是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）