鼓刹和碟刹的区别在哪

　　【太平洋汽车网】鼓刹和碟刹的区别：鼓刹采用的是封闭式结构。当车辆需要减速时，可利用制动蹄块扩张对制动鼓内壁进行摩擦，从而产生制动力，大货车应用比较广泛。碟刹是敞开式的结构，当车辆减速时，制动钳就会夹紧制动盘，通过摩擦的原理让其减速，在家庭轿车应用比较广泛。

碟式刹车散热优势明显，特别是家用车和性能车上用的比较多，刹车碟片多数以钢制材料为主，一些性能车和超跑会采用全碳材质或者陶瓷材质。因为其散热非常快，在连续刹车过程中具有明显的优势，特别是下坡路段，连续多次刹车后仍然会保持足够的刹车制动力。鼓刹在相同情况下会出现比较严重的制动力的热衰减，会感觉刹车无力，甚至会出现刹车失灵的隐患。

鼓刹整体处于封闭的空间内，刹车片在受力时与制动鼓接触，通过摩擦进行制动，而且摩擦面积比碟刹大，所以制动力也大，因此在自重比较大的货车和客车上的使用频率比较高。但是由于其散热性能很差，因此存在制动失效的隐患，特别是在下坡的时候。所以使用鼓刹的大型车辆一般都带有刹车喷淋装置，其作用就是喷水给鼓刹降温。

（图/文/摄：太平洋汽车网 凌秀芳）