自动挡上坡怎么开

　　【太平洋汽车网】在上坡时，自动挡车型可以选择L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-这些挡位，并且使发动机转速稳定在较高转速状态（3000转以上），以维持较大的扭矩输出，从而轻松上坡。

我们开自动挡的时候可以用L档来控制发动机的工作频率来控制车速，预防刹车盘出现过热的情况，我们要先减速才能让自动挡位挂入L档，不然会对变速箱造成伤害。自动档下坡的时候，挂D档踩刹车是很危险的。
在进行较长的下坡时，自动挡车型切记不能为了省油等将档位挂在空挡滑行，这样是极其危险的，相信大家在考驾照的时候教练就已经说过这个问题。如果是很长的下坡，如果持续点踩刹车也是会出现热衰减的。第一种就是将车辆的档位挂在L档，利用发动机的制动然后配合刹车就可以控制住车辆速度。
上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但由于上坡时的特殊性，车辆会频繁升降档，会频繁出现“拖档”状态，不但动力较弱而且动力输出不平顺，还更加容易产生积碳。因此，在上坡时，自动挡车型可以选择L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-这些挡位，并且使发动机转速稳定在较高转速状态（3000转以上），以维持较大的扭矩输出，从而轻松上坡。如果车辆在坡底是处于熄火状态，不能冲坡的话，最好直接挂上爬坡挡L（手自一体的可以直接推入手动挡），这时爬坡会动力很足，爬坡更加容易、舒适。

（图/文/摄：太平洋汽车网 史丽丽）