六缸发动机点火顺序是怎样的

　　【太平洋汽车网】直列六缸发动机的点火顺序是：1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。每个气缸按一定的间隔，顺序地进行工作，才能使发动机运转连续、平稳。同时，六缸发动机避免相邻的两个气缸接连发火，可以减轻轴承负荷。

点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。
直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。
（图/文/摄：太平洋汽车网 廖维）