如何提高热效率

　　【太平洋汽车网】采用CVVD技术，有机会将这些发动机的最高热效率提升到50%以上，CVVD连续可变气门持续期技术，是现代汽车基于兼顾油耗、性能、环保需求而研发的发动机技术，通过可变气门开闭持续期控制技术，实现5%节油性提升、4%的性能提升、以及减少12%的污染排放，在传统内燃机已经达到成熟稳定期的基础上，实现性能科技的再突破。

CVVD（Continuously Variable Valve Duration）即连续可变气门正时技术，可根据发动机不同的工况实时调整气门开闭的持续时间。这项技术被公认为是可变气门技术领域中最具创新性的技术，突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制。有别于发动机常见的固定设置气门开闭时间，CVVD技术可根据定速行驶、加速行驶等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，平衡兼顾油耗与性能。而且CVVD技术可将发动机的有效压缩比在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整，实现可变压缩效果。

一般的可变气门控制技术都会管理气门开关的时间（如在连续可变气门正时系统-CVVT中），或者通过调节气门深度以控制进气量（连续可变气门升程 - CVVL）。之前的可变气门控制技术不能调节气门开关时间，因为气门的关闭时间由打开时间控制，而且无法对不同的行驶工况做出响应。CVVD技术却能够控制气门打开的时间，从而将可变气门控制技术提升到新高度。

如果车辆保持恒定的车速，而且只需要发动机输出较小能量时，CVVD技术可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期，可通过减少因压缩造成的阻力，从而提升燃油效率。另一方面，当发动机输出能量高时，例如汽车以高速行驶时，进气门在压缩冲程初期将保持关闭，以最大限度地增加爆炸所需使用的空气量，从而提升发动机的扭矩，改善车辆加速性能。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）