汽车超速是怎么拍的

　　【太平洋汽车网】汽车超速抓拍，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式。

汽车超速拍照分基本上可以分三种模式：

1、雷达测速原理：通过测量雷达波的发射频率和反射波频率之间的变化量，计算得出机动车的行驶速度。一般是由雷达测速模块和数码相机组成，两者是联动的。在检测区域里行驶的机动车超过预设的道路限速值就会有声音报警，超过预设的抓拍速度就会自动照相。一般应用于流动及固定点测速。流动测速一般会隐蔽在路边或装在警车上，而固定点测速一般设置在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。因为会发射雷达波，所以可以被探测到。

2、激光测速原理：通过以固定间隔发射两次红外线光波，测量红外线光波在设备与目标之间的传送时间，根据光速不变原理，可得出两个距离，其差值除以发射时间间隔即可得出目标的速度。其测量速度、监测目标准确度、测速精度都比雷达测速更高。

3、线圈感应原理：通过测量机动车经过一组按一定距离埋设于地面的感应线圈的时间差，计算得出机动车的行驶速度。为了确保数据准确可靠，通常会加入第三个线圈，与第二个线圈一起形成第二套独立的测速模块，对机动车速度进行第二次测量求平均值得出结论。因此发现有测速后立刻急刹车可以有效避免被抓拍。一般该种测试手段仅可用于固定点测速，常见于国道线和城市的红绿灯处。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）