正前束还是负前束舒适

　　【太平洋汽车网】如果是0或者正的，感觉方向盘太轻没有阻力。如果是负前束，阻力不错而且拐弯有一股力拉着。现在很多车都是前轮驱动，一般为负前束。

两个轮胎前沿距离比后沿距离大叫正前束，后沿距离比前沿距离大叫负前束。
前束：前轮前束是从车辆前方看，于两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线其前端与后端距离之差值称为总前束。从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向的"八"字形。前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。
前束的作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。
当正前束太大时，轮胎外侧磨损会有正外倾角太大所形成的磨损状态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从内侧向外侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。
当负前束太大时，轮胎内侧会有负外倾角太大所形成的磨损形态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从外侧向内侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。

（图/文/摄：太平洋汽车网 古璠）