起动机不运转什么原因

　　【太平洋汽车网】原因：1、电源故障：蓄电池严重亏电或硫化、短路；极柱导线松脱或接触不良，发动机搭铁线松动或脱落；电源总开关损坏。2、起动机故障：换向器与电刷接触不良、绝缘电刷搭铁、磁场绕组或电枢绕组损坏、电磁开关中的吸引线圈、保持线圈断路或开关触盘接触不良。

3、控制电路故障：点火开关及起动继电器损坏；控制电路线路断路；熔断丝熔断、松脱等。

4、其他故障：自动变速器的P和N档开关或离合器开关断路；钥匙识别系统、防盗控制器或车身控制模块(BCM) 、动力控制系统控制模块(PCM) 的控制起动继电器磁化线圈搭铁点的电路出现断路等。

起动机不运转故障的一般检查程序如下：

(1)通过观察仪表、查看大灯亮度、听喇叭声音、观察蓄电池放电程度检视孔、测量蓄电池正负极接柱间的电压等手段，判断蓄电池的技术状况。

(2)在电源电路正常的情况下，将点火钥匙旋至起动位置，用试灯检测继电器磁化线圈搭铁接柱或插座(检测时将搭铁点断开)。如试灯不亮，故障范围则在第一支电流回路；试灯亮，说明第一支电流回路正常。也可应用听声音的方法进行判断，将点火钥匙旋至起动位置时，仔细倾听起动机继电器触点有无闭合声。无闭合声，故障范围在第一支电流回路；有闭合声，说明第一支电流回路正常，继续下一步。

(3)用试灯检测继电器触点火线接柱或插座，试灯不亮，故障范围在第二支电流回路的前半部分，即蓄电池正极至该接柱；试灯亮，继续下一步。

(4)用导线短接继电器两个触点接柱，起动机运转，故障点为继电器的触点损坏；如起动机仍不运转，继续下一步。

(5)用导线短接起动机电磁开关上的电源接柱(也称B接柱)和吸保线圈接柱(也称S接柱)，起动机运转，故障范围在第二支电流回路的中段，即继电器至起动机间断路；起动机不运转，继续下一步。

(6)用导线短接起动机B接柱和磁场接柱(也称G接柱)，起动机空转，故障范围在第二支电流回路的后段，为吸保线圈断路、电磁开关损坏；起动机不空转，故障范围在第三支电流回路，应拆检起动机。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）