驱动桥壳的类型有哪些
2019-08-19 17:24:24
作者:xushuanghe
【太平洋汽车网】驱动桥壳分为整体式桥壳和分段式桥壳两类。整体式桥壳因强度和刚度性能好,便于主减速器的安装、调整和维修,而得到广泛应用。分段式桥壳一般分为两段,由螺栓将两段连成一体。
桥壳,是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体,其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说,普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁,主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中,桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。是驱动桥的重要组成部分,又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度,质量小,并便于主减速器的拆装和调整。
驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时,它又是行驶系的主要组成部分,它还具有以下作用。
1、与前桥一起承受汽车的质量。
2、使左右驱动车轮的轴向相对位置固定。
3、汽车行驶时,承受驱动轮传来的各向反力、弯矩和制动时的力矩,并通过悬架传给车架。(图/文/摄:太平洋汽车网 许双和)
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