活塞偏缸是什么原因

　　【太平洋汽车网】导致活塞偏缸的常见原因多为以下几点：镗缸不当，引起气缸轴线和曲轴中心线不相垂直，或气缸中心线偏离曲轴中心线；活塞销座孔铰削不正；铰削连杆衬套时，与连杆轴瓦孔中心线不平行，或由于连杆弯曲、扭曲、扭弯并存等；磨削曲轴时，连杆轴颈出现锥形，或是连杆轴颈中心线与曲轴主轴颈中心线不平行；曲轴箱和曲轴主轴孔配合不当，使曲轴中心线与气缸中心线不垂直；曲轴弯曲。

所谓活塞偏缸，就是曲轴连杆组件装配后，活塞在任一位置时的轴线在柴油机纵向平面上的投影。相对气缸轴线前后倾斜，或者说柴油机在运转中，活塞在气缸内作偏于一侧的不正常运动。

活塞偏缸，是柴油机装配与使用过程中经常遇到的问题。而且它对柴油机正常工作的影响很大，会加速活塞、活塞环、连杆轴瓦以及气缸的磨损。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）