发动机窜机油故障怎么排除
2019-07-22 14:16:48
作者:qihesong
【太平洋汽车网】发动机窜机油一般多属活塞、活塞环或缸壁磨损超限所致。但有的汽车经故障检查,发现火花塞电极颜色正常、无积炭,从而可以分析机油是从气门杆渗出而并非来自缸内,是因气门油封(防油罩)老化而失去挡油作用引起的,更换新件之后故障即可消除。
发动机窜机油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦,这种摩擦必然会引起一定的磨损,使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口,这就生成了气缸窜油的条件。气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭,这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快,造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大,使气缸窜油越来越严重。气缸窜油不但耗费大量的机油,使活塞、活塞环和气缸加剧磨损,还会使气门部分的机件加速磨损,活塞敲缸,发动机转速不稳,发动机功率明显下降。
(图/文/摄:太平洋汽车网 齐贺松)
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