发动机水温低原因是什么
2019-07-22 14:16:54
作者:qihesong
【太平洋汽车网】发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。节温器是根据发动机水温,如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
汽车发动机的正常工作温度一般在85°C~95°C之间,有些高强化的发动机工作温度可以达到100°C以上。当发动机在这个温度下运行时,各部位的配合间隙正好在设计的范围内,燃料在燃烧室内的燃烧状态最好,发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果高于这个温度,我们称之为发动机过热;如果低于这个温度,我们称之为发动机过冷。发动机过冷或过热都会极大的影响发动机的使用寿命。
当发动机温度较低时,润滑油的粘度较大,会导致局部润滑不良,加剧了零部件的磨损,同时也增大了发动机的功率消耗;燃烧生成物中的水蒸汽会凝结成水并与酸性气体结合形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对机油的稀释,又加重了零件的磨损,机油性能衰减的也更快。
(图/文/摄:太平洋汽车网 齐贺松)
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