发动机异响原因怎样排除

　　【太平洋汽车网】发动机发生故障时，时常伴随着异常的声音出现，发动机出现异响，首先要根据声响的类别辨别是由于正常爆发声而产生的敲击声，还是由于不正常运动而产生的撞击声，然后再根据异响特征，结合构造原理找出原因，进行排除。

一、发动机运转时产生“突突”声的故障排除方法
1、若发动机运转时产生“突突”的声响，并伴有排气管排出大量的黑烟，此时拉阻风门拉钮，情况没有好转而且排气管还放炮，这是混合气过浓的原因，应检查并排除。
2、检查阻风门操纵机构是否有效，是否关闭过严难以打开，应开关灵活。
3、若混合气并不浓而发动机排气管发出“突突”的声响，并伴有排气管放炮声和化油器回火声，应适当地拉关阻风门拉扭，听察发动机运转情况，如有明显的好转，此故障一般可以认为是汽油中有水，检查气缸垫是否冲坏，将汽油滤清器的放油螺塞卸下，查看汽油中的水分，必要时可清除油箱中的水。
二、发动机发出“空咚”的敲击声故障排除方法
1、在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显,同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与气缸壁间隙过大，当柴油机工作时增加了活塞对气缸壁的撞击而引起的。
2、为了进一步证实，可在柴油机温度正常时停车，向气缸套内加入少许机油，待1 min后重新启动，若响声减弱或消失，则证明是活塞撞击气缸壁。这是因为加入的机油产生油膜补偿了活塞裙部与气缸之间的间隙，但待加入的机油耗尽时撞击声又出现，消除的办法是换气缸套或活塞。
三、发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进行保养。
四、排气管在排气时伴随着连续放炮声，同时排黑烟，排气管过热，起动较困难。当低速时，放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的，应及时调整供油提前角。
（图/文/摄：太平洋汽车网 程明德）