蓄电池极板硫化的原因是什么

　　【太平洋汽车网】蓄电池极板硫化是因为电解液液面过低，极板露出部分与空气接触而发生氧化，由于液面的上下波动，氧化的极板时干时湿而发生了再结晶，因此产生了硫化。

蓄电池极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。

这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差，正常充电是很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅。由于晶粒粗，体积大，会堵塞活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透，因此蓄电池的内阻明显增大。

蓄电池极板严重硫化后，在充、放电时都会出现异常。如充电时单格电压上升过快，电解液温度过高，“沸腾”过早，电解液相对密度达不到规定值。放电时电压急剧下降，不能持续供给起动电流，以至于不能起动。

为避免蓄电池极板硫化，对蓄电池定期进行补充充电，使其处于充足电状态。放完电的蓄电池应在24H内进行补充充电。电解液相对密度应适当，液面高度应符合规定。

（图/文/摄：太平洋汽车网 张黄彬）