气缸压力过低故障怎么排除

2019-07-15 18:04:13 作者：caobo

　　【太平洋汽车网】各缸压力普遍低于规定值，则为各缸气门漏气，或汽缸磨损，活塞配缸间隙过大，活塞环磨损等密封不良。个别汽缸压力过低，可能是该缸气门烧蚀，或汽缸垫冲蚀损坏而漏气。

造成汽缸压力过低的主要原因有：

1、活塞环的侧隙、口端隙过大，或气体开口的迷宫路线变短，或活塞环的第一密封被磨损后，其密封性变差。

2、活塞与汽缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在汽缸内运动摇摆，影响活塞环与汽缸的良好贴合密封。

3、因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与汽缸壁的第一密封面。

4、汽缸拉伤，当汽缸拉伤后，使活塞环与汽缸的密封被破坏，造成汽缸压力低;装用了不匹配的活塞。如有的发动机选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将影响汽缸压力。

5、正时齿轮安装错误，齿轮键曹不正确，正时齿轮损坏或磨损过甚，凸轮轴正时齿轮上的轮廓与轮松动等，导致配气相位不正确。

6、使用了不匹配的汽缸盖，如有的汽缸盖燃烧室容积可能不同，若装错会影响汽缸压力，进排气门间隙调整不当，或与气门座密封不严，或测试汽缸压力时操作不当。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

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