怠速马达的工作原理是什么
2019-07-10 17:56:44
作者:luoting1
【太平洋汽车网】怠速马达主要是用来承担汽车怠速的,其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上,由发动机控制器用来控制发动机怠速,发动机转速偏离怠速时,则由节气流阀调节,控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。
节气门体具有旁通空气道,在发动机怠速时提供空气(当节气门关闭时)。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内,通过它调节空气流量,发动机控制器根据各种传感器的输入信号,利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。当点火钥匙转到开的位置时,自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU,感知发动机是否处于怠速工况。同时,马达所处的即时位置,由马达位置传感器反馈给ECU。
发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低。 了解到这一点, 于是有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。这样的确是省了油。然而,这样做,事实上是极端有害的!因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的,这样做就直接造成油泵转 速过低,从而导致机油压力不足,它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定 大小的油压,才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。(图/文/摄:太平洋汽车网 罗婷1)
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