怎么判断水温传感器的好坏

　　【太平洋汽车网】水温感器大部份是电阻型的，即ECU是通过检测它们的电阻来获取信号的。以水温传感器（注意不是水温报警开关）为例：1、用万用表检如果开路或短路都是坏的；2、用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件，但怎么变化又需对照该传感器的特性才行。

水温传感器的检测方法:

1、用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比；

2、用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比；

3、用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小；

4、用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度,并与维修手册上温度与电阻值的。

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。 

汽车水温传感器就是热敏电阻，几千欧~几十千欧，故障原因就是短路、断路和接触不良，用万用表测一下就基本清楚了，最容易出的故障是接触不良，其次是断路，短路的可能性很小。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）