如何理解废气涡轮增压进气系统

　　【太平洋汽车网】利用发动机排气过程所排出废气的剩余能量驱动废气涡轮高速旋转实现增压。增压就是利用专用的装置（增压器）在进气过程中采用强制的方法将新鲜充量送入气缸，使其进气量大大高于自然吸气的进气量，从而大幅度提高发动机的平均有效压力。因此，增压不仅是发动机提高升功率的最切实可行的办法，而且也是高原低气压地区的发动机防止因空气稀薄而导致功率下降、燃油消耗率上升的最有效措施。

废气涡轮增压系统中，压气机与涡轮同轴连接，构成涡轮增压器。发动机工作时，排气过程中所排出废气的剩余能量驱动废气涡轮高速旋转，在涡轮高速旋转的同时，也带动压气机以同样的速度转动。经过滤清的空气由轴向被吸入压气机壳内，高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气甩向叶轮边缘，使其压力与速度提高，被提高了压力和速度的空气进入压气机壳中的扩压器（进口小、出口大），使压力进一步提高而速度下降。由于压气机的环形涡壳断面也是由小到大，空气由涡壳处流出压气机时，压力继续升高，这些压力较高的空气经由发动机进气管进入气缸，由于经过扩压，进入气缸的空气密度有较大的提高。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈美连）