讴歌rdx越野性能怎么样

　　【太平洋汽车网】讴歌RDX（查成交价|参配|优惠政策）搭载了SH-AWD四驱系统与IDS智能动力系统。这套系统在车辆加速阶段，系统能够把动力实时分配到前后车轮，实现短时间内车速的快速拉升，用于越野的话，性能也没话可说。

外观上，RDX原汁原味地保留了海外版车型的设计，家族标志性的钻石形进气格栅、狭长锐利LED前大灯组，以及线条凌厉且层次丰富的前包围设计等，都营造了更加年轻运动的风格。尺寸上，新车长宽高为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。

内饰也采用了讴歌最新的造型风格，整体与CDX十分相似，环抱式设计，搭配上金属装饰以及皮质包覆，营造了十分精致的内饰氛围。此外，10.2英寸多媒体屏，以及True Touchpad Interface系统的加入，车内的科技感也大大提升。而与家族超跑NSX的相同的换挡形式，则无疑是在透露着它的运动血统。

讴歌RDX搭载了一台2.0T VTEC涡轮增压发动机，全新RDX上的这台发动机最大功率265马力，最大扭矩380牛米，数值在这个级别同排量选手中处于中等偏上水准。传动系统匹配的是10速手自一体变速箱，这样讴歌首次搭载10速变速箱，这台变速箱有次之前的平衡轴改成了行星齿轮结构，更为绵密的齿比能够带来更加平顺的驾驶感受，所以出色的换挡速度以及平顺性是其亮点。

悬架方面讴歌RDX采用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，值得注意的是五连杆式独立悬架，并采用铝制上控制臂，使得悬架整体响应更为迅速，再搭配上电磁避震和SH-AWD四驱系统，能够获得更佳的操控性能，除了通过硬件上来提升操控性能外，全新RDX还加入了四种驾驶模式，通过改变悬架的硬度、变速箱的换挡逻辑、以及动力输出等，以让驾驶者获得更为多样的驾驶感受。

（图/文/摄：太平洋汽车网 凌秀芳）