国四和国五区别在哪里

　　【太平洋汽车网】国五在氮氧化物方面的管控比国四严格，国五规定出排放限制的数据为25%。国五标准汽油的含硫量上限为50mg ，国四标准汽油的含硫量上限为10mg 。

同时需要注意的是新标准国五还新增了许多不同的项目，除了甲烷以外，碳氢化合物和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度PM有检测标准，超出上述的标准就会进行处罚，这是对汽车生产企业的要求，对环保很有好处。

缸内直喷需要检测颗粒物浓度的原因很多，不过主要是因为燃油的问题，具体来说燃油直接喷入高温的气缸内，自然会使得燃油气化的时间相对很短，这样就会局部形成过浓的混合气，这就是一种严重的污染，国四有这类问题，另外国四的话柴油机的液态油滴扩散燃烧，会使整个排放过程中，出现更多的微粒，所以国五才会对缸内直喷检测颗粒物浓度。

（图/文/摄：太平洋汽车网 雷鹏）