胎压监测误差多少

　　【太平洋汽车网】首先目前市面上很多机械表本身就存在着较大的误差，误差在±0.3bar，精度远远不如电子仪器，而且修理店的气压表使用很频繁，精度还更差。胎压监测器都是经过严格校对的高精度的产品，其准确度通常都是比较精准的。另外经过测试我们的产品基本上有±0.1bar的误差都属于正常范围，基本上行业内做到最好的胎压监测产品大概都会有这个小小的误差。

允许误差如下：
1.标准型轮胎：2.4-2.5bar
2.增强型轮胎：2.8-2.9bar
3.最高气压：不应大于3.5bar
除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：
1、季节性因素：
a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限；夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a.　 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.　 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a. 　热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。
b. 　冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.　颠幅较小，可以忽略，不必在意。
5、轮胎状况：
a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
6、备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎玲燕）