胎压异常怎么处理

　　【太平洋汽车网】首先一定要保持镇静，根据实际道路情况适当降低车速并避免快打方向盘和急刹车，到安全的地方停车检查轮胎。通常可以从这四种情况排除异常：一、轮胎被扎了，这个可以从外观看出来，如被扎，根据情况，找地方补胎或是更换备胎；二、长时间高速开车胎压过高，可以停车休息或是放点儿气；三、胎压过低长时间行车，有简易充气工具的话可以充一下气，或是找地方充气；四、长时间没加气胎压过低，可以充气到正常值。

胎压监测方式

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢红梅）