冠军火花塞型号怎么看

　　【太平洋汽车网】冠军火花塞的型号，比如表示为T8126J型火花塞，其中“T”表示结构类型，“8”表示螺纹尺寸和六角对边，“12”表示螺纹旋合长度，“6”表示热值，“J”表示特征。

热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。冠军是美国著名品牌，性价比超高，产品品质与综合性能高于博世；但在中国，除业内专业人士之外，市场上知名度很低。

火花塞保养常识：

1、火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化，烧蚀。

（1）电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。

（2）电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者是使用的。汽油标号太低，火花塞热值过高等原因；

（3）绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油标号低。、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

（4）绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。

2、火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物。

（1）油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。

（2）黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度、并持续凡分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）