雷克萨斯ux怎么样

　　【太平洋汽车网】雷克萨斯UX（查成交价|参配|优惠政策）最大的亮点恐怕就是年轻运动的内外风格了，外观足够犀利，内饰设计和用料方面不会因为是入门车型而缩水。新车还搭载全新一代混合动力系统，油耗低至4.6L/100km，部分车型还配备了AVS自适应可变悬架系统，值得信赖。

尽管只是品牌旗下的入门SUV，但UX车厢内的用料、设计和质感都对得起雷克萨斯的品牌价值。中控区域使用和纸纹理饰面材质包裹，座椅采用日本传统刺子绣工艺设计，新车中控台设计与刚刚换代不久的全新雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）同属一个时期的作品。仪表盘7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote uch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。此外，F SPORT版车型还进一步提供8英寸可移动式液晶仪表盘。

大量安全配置是雷克萨斯UX的一大亮点，其中PCS自动紧急刹车系统能够识别前方的车辆、行人以及骑行者，在有碰撞风险时能主动刹车。雷克萨斯Co DRIVE系统则涵盖了车道辅助、自适应巡航等功能。此外，新车还配有诸如自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等先进功能。

动力方面，UX 260h车型使用的是2.0L自然吸气发动机+电动机的混动系统。2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩188牛•米，系统综合功率是184马力。200 F SPORT版是全系唯一一款自然吸气动力车型，使用了和260h一样的2.0L自然吸气发动机，但是调校略有区别，最大功率173马力，最大扭矩207牛•米。同时，在TNGA架构下的车身刚性也得到了增强。但耐人寻味的是，在新车发布会上，雷克萨斯还重点主打“关门声”，有点向大众品牌靠齐的意思。不过突出关门声好听也是为了凸显新车在TNGA架构下的造车工艺高超。

（图/文/摄：太平洋汽车网 古璠）