胎压传感器单独换一个怎么匹配

　　【太平洋汽车网】单独更换新的胎压传感器匹配需要使用专业的诊断设备，将传感器的代码写进去。有的车子在输入新传感器的同时，也要把旧的重新输一遍，需要先将三个原车的ID号记录下来，在进入匹配时，再挨个输入。也可以尝试进行路试进行配置，车速保持25迈以上，行驶时间至少15分钟。

汽车胎压传感器是专门用来监测汽车轮胎胎压的设备，可以随时监测到轮胎气压状况。都知道轮胎对汽车来说就是汽车的腿，是非常重要的，所以，驾乘人员应该随时都能知道汽车的腿是否健康，是否能正常行走。胎压传感器有安装在轮胎里面的，也有安装在轮胎气嘴外面的。安装在里面的，拆轮胎的时候需要十分小心，否则很容易就会被弄坏;安装在外面的，每次打气都要拆卸，而且露在外面风吹雨打，非常受环境影响，质量也会因此下降。防爆胎和扁平胎，就算气压不足，用肉眼也不容易分辨出来，看上去好像气压充足一样。胎壁比较高而且较软的轮胎，气压充足的情况下，看上去也是被压的扁扁的，感觉气压不太充足。所以轮胎加装胎压传感器是非常有必要的。

胎压监测系统一般由胎压监控模块，4个胎压传感器组成，无论是内置还是外置，它们的传感器模块都是靠无线传播数据的。胎压模块：负责接收胎压传感器无线信号后进行胎压值及温度信息的处理进行显示。包含了电源电路，处理芯片电路，显示电路等；胎压传感器：负责每隔段时间就会向胎压模块发送胎压和温度数据，通过无线电磁波信号传输到胎压模块进行显示。胎压监测选择内置好还是外置好？无论是内置式还是外置式都是属于直接直接胎压监视系统的范畴，两者的功能和品质均可以满足使用要求。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）