普拉多性价比怎么样

　　【太平洋汽车网】作为丰田越野车家族当中最畅销的车型之一，普拉多（查成交价|参配|优惠政策）的地位几乎可以说无可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表现，但同时实用性也不错，舒适得体，这样的表现在同级别同价位当中的车型中难觅对手，甚至可以说无可替代。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。普拉多在内饰方面没有太多花里胡哨的设计，看似平庸却不失品质，大面积的软质材料触感不错，银色和木纹的饰条点缀也恰到好处，整体看上去舒服自然。除最低配车型之外，前排中央扶手冰箱都为全系标配，炎夏当中能够随时喝到一杯冰镇饮料无疑是非常爽的事，人性化十足。

动力方面，普拉多配备的是7GR-FKS，作为丰田集团最先进的V6发动机之一，7GR-FKS在大名鼎鼎的2GR-FSE上发展而来，排量为3.5L，采用了D-4s双喷射双循环技术，针对国内的油品以及环保标准做了特殊调校后，最大马力为280匹，峰值扭矩为365N·m，对于普拉多来说，这样的动力储备完全没问题。普拉多采用了分时四驱系统，那么分时四驱的普拉多要比全时四驱差很多吗？这两者的区别，在机械上就不详细说了，详情可看《短板不短 聊全时四驱与分时四驱利弊》这篇文章。实际上，全时四驱相比于分时四驱，对驾驶员操作的要求相对来说会更低，而且道路适应性也更好，类似于单反相机的自动挡。分时四驱与全时四驱相比的话，越野能力基本没什么区别，只是需要驾驶员判断什么时候该切成高速四驱模式，而且平时在两驱模式之下，在附着力良好路面上驾驶时会更省油，开得也更爽。