捷豹xf动力怎么样

　　【太平洋汽车网】捷豹品牌作为英国老牌运动汽车品牌，在操控领域一直有着很好口碑，产品的全铝车身结构以及优异的动力爆发表现让它有别于其他产品。

3.0T340马力的数据在同级别车中也是最高的，这保证了提速和直线，机械增压让XF起步，超车响应迅速，占尽优势，但是发动机调校还是没有发挥出来，目前感觉是瘦死的骆驼（查成交价|参配|优惠政策）比马大，目前了解到这个发动机是新的发动机，还没有达到完美，但是这个价位这个动力还是值得。个人喜欢机械增压，不喜欢滞后的涡轮，涡轮虽然后劲很强，但速度上到基本的数字了也就够了，机械增压对我来说是完美的。

普通D档的动力已经很暴力了，只是兼顾了舒适模式，地板油后油门反应会有短时间的滞后，赛道模式点亮后油门反应明显无停顿了，相当的敏感，如果再挂上S档，高转速的声浪还是相当销魂的。

捷豹XF的强劲对手奥迪A6L新能源（查成交价|参配|优惠政策）比一比动力。最大输出功率上，捷豹XF比奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）新能源高出130马力。峰值扭矩上，捷豹XF比奥迪A6L新能源高出100.0牛·米。捷豹XF在动力表现上略胜一筹。

捷豹XF已经是很好的一款车型，虽无法与奔驰宝马奥迪等旗舰车来比较，但实际不管是他的外形还是内饰，中控操作以目前的价格来说真的已经无可挑剔，大街上的识别度很高。年轻时尚的外观让我更喜欢系款独特的车子。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李水清）