汽车轮胎有哪些情况下需要做四轮定位

　　【太平洋汽车网】当汽车发生严重碰撞事故，或者伤及车轮的事故维修后，或者更换新轮胎之后或者前后轮胎单侧偏磨，驾驶时方向盘发抖，直行时车辆跑偏等情况时，需要进行四轮定位。

1，发生严重碰撞事故，或者伤及车轮的事故维修后，或者更换新轮胎之后

发生严重碰撞并进行维修之后做四轮定位这个相信大家不难理解，毕竟是“伤筋动骨”了，而且可能也更换了相关的零件，虽然安装了新的零件，但人工安装总会有一些小问题，需要后期用设备进行调整从而达到与厂家规定一致的要求，特别是伤及车轮的事故更需要在维修后进行四轮定位。

“更换新轮胎之后为什么也要做四轮定位，做好轮胎动平衡之后安装上去就完了，我也没撞车轮没必要做。”其实这种观点是不对的，因为你可能不确定车轮的四轮定位参数是不是正确的或者在规定的范围之内，如果参数超过规定的范围，那新安装的轮胎可能会加速磨损，这就是为什么换轮胎之后要做四轮定位的原因。

1，前后轮胎单侧偏磨，驾驶时方向盘发抖，直行时车辆跑偏

四轮定位所涉及的两大重要的参数：倾角值和前束值，这两个参数出现与厂家规定的数值不一样的情况就会发生轮胎偏磨、方向盘发沉以及行车跑偏，这些问题也是判断汽车是否需要进行四轮定位的重要参考依据。

前后轮胎单侧偏磨，通过肉眼观察就能看到，如果一个车轮从胎面看有一侧的磨损明显大于另一侧就说明轮胎偏磨了。驾驶时方向盘发抖，这个比较好判断。如果汽车行驶时感觉方向盘的振动超过了之前驾驶时的抖动情况，或者在某一个速度情况下方向盘的抖动情况要大于之前速度的抖动情况，那估计就是四轮定位不准确了。跑偏的现象主要是指在平坦的路面上，车辆始终有向一个方向行驶的趋势，并且用手轻扶方向盘时，有明显受方向盘拉着的感觉，只有满足上述两个条件，才可判断为跑偏。由于路面的原因，一般的情况下，路的右面总是较低，在不扶着转向盘（撤把）时，有的车辆总是向右行驶，这种现象是正常现象不用检查。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）