广汽丰田-凯美瑞

凯美瑞雅阁底盘哪个扎实

2019-03-23 11:56:06 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽车网】凯美瑞雅阁底盘都选用了多连杆式独立悬架，两款车设计相为接近，都有三根横向的控制臂和一根纵向的摆臂，是较为典型的E型多连杆结构，并都匹配有防倾杆。个人比较推荐凯美瑞。

在前悬架方面，雅阁、凯美瑞都不约而同地选择了麦弗逊式结构，能够占用更少的发动机舱空间。尽管都使用的是麦弗逊式前悬架，但是在用料上却有着不小的区别，雅阁使用的是铝合金材质的下摆臂，而凯美瑞则在用料上非常保守，依旧是非常常见的冲压钢板。

从结构来看，雅阁和凯美瑞设计很接近，都有三根横向的控制臂和一根纵向的摆臂，是较为典型的“E型多连杆结构”，并都匹配有防倾杆。二辆车的后悬架除了结构大致相同之外，在减振器的布置上也都采用了桶簧分离形式，并且减振器上端都固定在了轮拱内，这样的做法可以最大化地拓展乘员舱的横向空间，让后排乘客乘坐的更为舒适。

凯美瑞和雅阁的中部底护板覆盖面积都非常大，使得整个底盘非常的平整，这在一定程度上还可以提升车辆的空气动力学性能。不仅如此，雅阁的中部底护板采用的是玻璃纤维材质，相比凯美瑞的树脂材质，在提供相同的保护能力之外，它还能拥有更出色的隔音效果，尤其是阻隔石击声方面非常有效。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

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