涡轮增压汽车有什么注意的

　　【太平洋汽车网】涡轮增压汽车一定要使用全合成机油，要使用高质量的机油滤芯，要用高质量的空气滤芯，冷车启动时建议怠速运行一分钟以后再正常行驶等。

1、一定要使用全合成机油，由于涡轮增压器的高温以及涡轮的高速旋转，对机油的高温抗剪力和低温流动性要求都相当高，而涡轮增压器内部的浮动轴承间隙很小，油膜很薄，对油膜的强度要求也相当高，普通的矿物质机油根本达不到这样的要求，因此，涡轮增压发动机必须要使用全合成机油，另外不要盲目的使用高粘度的机油，机油粘度越高散热能力越差，流动性越差，散热不足是涡轮增压器的致命伤。

2、要使用高质量的机油滤芯，很多人只注重机油，不注重机油滤芯，甚至使用很多修理厂换机油赠送的滤芯，受限于成本，一些低成本劣质机油滤芯的过滤效果很差，根本不能起到过滤作用，劣质滤纸的流量更差，导致机油流速缓慢，当机油压力过高时，机油滤芯的旁通阀会打开，此时根本起不到过滤作用。机油中的杂质一旦进入到涡轮内，会堵塞住浮动轴承的进油孔，导致涡轮失去了润滑，涡轮会迅速烧毁。

3、要用高质量的空气滤芯：空气滤芯对于涡轮增压器来说，起到的作用异常重要，劣质的空气滤芯要么进气量不够，要么过滤效果差，一旦空气中的沙粒、杂质经由空气滤芯进入到涡轮室，高速旋转的涡轮遇到异物，就相当于飞鸟撞机一样，对涡轮造成严重的损坏，损坏后的涡轮动平衡被破坏，会对浮动轴承产生不均衡的压力，导致浮动轴承异常磨损。另外，空气滤芯脏了以后，很多修理厂会用高压气体吹一吹空气滤芯，这也是不建议的，高压气体直吹空气滤芯起到扩孔作用，过滤效果会变差。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）