挂挡的正确手法图示 一个正确手法可延长一年寿命

很多车友认为自动挡车根本就是傻瓜式汽车，一踩油门就走，没有手动档开的来劲。但是他们真的会开自动档车吗？挂挡，踩油门都是正确的操作习惯吗？下面就让我给大家好好讲解一下自动档跟手动档挂挡的正确手法，想要了解的接着往下看吧！

自动档挂挡的正确手法：
1、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由：P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、正确的操作：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间），轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺。
理由：如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。

4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 ，爬上坡后挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由：减轻刹车盘的压力。

5、如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

6、结束行驶的正确操作：车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。

手动档挂挡的正确手法：
1、进1档：贴边一停，再顺势前推。有些车友反映1档不好挂，很大程度上没有利用好这一停顿。

2、1进2档：拉到空档位一顿，再后拉，入2档。与3进4档一样，尽力避免匀速进档，中间丝毫不停，时间来得及的。

3、2进3档：不要走斜线或折线去找档，而要分解成两个动作，2档前推，利用好档把弹力，弹回空档原始位，然后再顺势前推，最后3档有掉进的感觉，不会现出不好挂的现象。

4、3进4档：与1进2方法相同，但停顿仅是意识上的，感觉回到空档位后，顺势后拉。

5、4进5档：与2进3同，但一到空档位后，迅速掰边并前推，也尽量避免走折线找档。