挂挡的正确手法图示 一个正确手法可延长一年寿命
很多车友认为自动挡车根本就是傻瓜式汽车,一踩油门就走,没有手动档开的来劲。但是他们真的会开自动档车吗?挂挡,踩油门都是正确的操作习惯吗?下面就让我给大家好好讲解一下自动档跟手动档挂挡的正确手法,想要了解的接着往下看吧!
自动档挂挡的正确手法:
1、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由:这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。
3、正确的操作:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间),轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺。
理由:如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡。
4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档 ,爬上坡后挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。
理由:减轻刹车盘的压力。
5、如果你要超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位, 光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速。
6、结束行驶的正确操作:车进入停车位置 ,踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
手动档挂挡的正确手法:
1、进1档:贴边一停,再顺势前推。有些车友反映1档不好挂,很大程度上没有利用好这一停顿。
2、1进2档:拉到空档位一顿,再后拉,入2档。与3进4档一样,尽力避免匀速进档,中间丝毫不停,时间来得及的。
3、2进3档:不要走斜线或折线去找档,而要分解成两个动作,2档前推,利用好档把弹力,弹回空档原始位,然后再顺势前推,最后3档有掉进的感觉,不会现出不好挂的现象。
4、3进4档:与1进2方法相同,但停顿仅是意识上的,感觉回到空档位后,顺势后拉。
5、4进5档:与2进3同,但一到空档位后,迅速掰边并前推,也尽量避免走折线找档。
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