发动机正时皮带多久换一次

2019-01-31 21:25:58 作者：wudanling

　　【太平洋汽车网】一般，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间为6万公里，但是除了汽车制造商的时间规定外，还要结合自身的用车情况更换。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时皮带的连接作用下，时刻要保持同步运转。通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到活塞向上，刚到上止点时，气门正好关闭，火花塞正好点火。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。所以，正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。另外，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换正时皮带的附件。
正时系统其实很简单，在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环，所以正时系统最基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮，两者的齿数比是2:1，这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈，各气门就正好动作一次。
除了汽车制造商的时间规定外，还要结合自身的用车情况，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。另外，如果是表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因，然后对症下药。（图/文/摄：太平洋汽车网吴丹玲）

>>点击查看今日优惠<<

本文导航