火花塞有沉淀物时会有什么表现

2019-01-31 12:35:52 作者：dongpeng

　　【太平洋汽车网】火花塞就是直接置于气缸内部的点火元件，它的工作温度保持在500到600摄氏度之间，高温情况下可以上千摄氏度。工作环境的温度过高或者过低都会对其产生影响。温度过低，汽油颗粒燃烧不完全会吸附在火花塞上面，积累之后产生积炭，导致火花塞跳电爬电等现象，还会产生早燃和爆震。火花塞温度过高，可能会导致火花塞陶瓷体炸裂或者相关原件烧蚀。

症状1：火花塞上有油性沉积物

诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。

症状2：火花塞上有黑色沉积物

诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

火花塞在使用中要定期维护检修，发现异常应及时修复，必要时按规范检修、调整或更换新件。火花塞的选用，应根据发动机性能和使用条件而定，一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。使用中应保持清洁干燥，电极完整无油污，绝缘无破损。加强维护，清除积炭，正确使用，使之保持其完好的技术状况，以发挥其正常作用。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

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