发动机冷却液过低怎么办

　　【太平洋汽车网】发动机防冻液过低应该及时添加防冻液，因为冷冻液的功能就是有防冻功能。

气温低时，冷却液温度过低，据此可断定为冷却强度有问题，说明是冷却强度过大所致，而冷却强度过大不外乎有两种原因：一是冷却风扇过早投人工作，二是冷却系统始终处于大循环状态，没有小循环状态。如经检查冷却风扇及风扇离合器工作正常，就可判定故障在节温器上，可能是节温器卡死在大循环位置。放掉冷却液，拆掉节温器，发现节温器已卡死在大循环位置，活门也不能活动，锈蚀得很厉害。解决方法是重新更换冷却液和节温器后试车。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴丹妮）