风骏7越野性能如何

　　【太平洋汽车网】在野外的实地环境中，我们去体验一下风骏7（查成交价|参配|优惠政策）的越野行车感受，它的四驱行驶为电控分时四驱，一上车我们就把两驱模式2H切换到高速四驱模式4H，使四个车轮均有附着力，来提升车辆的行驶稳定性。

皮卡在当下的中国汽车消费当中，抛去工具车的属性，更多是一种生活方式、一个洒脱去野的符号。旅行车和皮卡，代表了两种国内车迷向往的流派。在国内皮卡领域，长城同样有着巨大影响力。自1996年首辆皮卡下线后，长城已经连续20年成为国内皮卡行业的销冠王。

风骏7在面对一些起伏路或是鹅卵石、碎石路面的时候，前悬架的行程较长而且韧性十足，底盘稳妥而且没有松散的感觉。趟过溪水河流，涉水深度目测达到400mm不成问题的，面对河流中的礁石暗沟，风骏7也是可以从容的应对。遇到驼峰的时候，凭借这稳健的扭矩输出，爬坡同样也是没有任何问题的。碎石和坚硬的土壤混合成了坑洼的烂路，而出色的底盘调校，能够很好的化解烂路反馈而带来的冲击。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陆莉婷）