2018款帝豪助力转向怎么样

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

2018新款帝豪1.5L车型升级为了电动随速助力转向，市区低速行驶的时候转向助力很轻巧，满足舒适性，高速驾驶的时候助力会稍微变重一些，幅度不是很大，但是也能驾驶者带来比较强的操控信心，S挡下转向助力也会稍微的变重起来，不算运动，却能够稍微增加一点乐趣。帝豪的随速转向助力系统，车速较低的时候助力调校的较为轻巧，转起来并不费劲，随着车速的提高，助力手感稍稍变沉了，不过我们觉得如果能够增加些力度就更好了。