12年的丰田卡罗拉怎么样

　　【太平洋汽车网】从外观上来看，12年的卡罗拉造型比较中规中矩，没有出彩的部分，但也就是说它比较百搭。中心思想就是一款经济适用车，因此外观上没有花太多功夫去设计。

卡罗拉的前中网设计根据配置不同会有差异，有瀑布型和横条格栅可供选择。尾灯平淡。其它一些细节方面也没太多亮点。第十代日版卡罗拉三厢版Axio的尺寸为长：4410 mm、宽：1695mm 、高：1460 mm（中国市场的卡罗拉采用的是美版车身，尺寸上比日版更大），而十一代日版三厢版Axio却在长度上缩短了40mm，其它尺寸不变，轴距同样为2600mm。

而十代旅行版Fielder车型的尺寸为长：4420mm、宽：1695mm、高：1480mm，十一代旅行版Fielder长度缩短了60mm，为4360mm，高度下降了5mm，为1475mm。然而无论是三厢还是旅行版，它们的内部空间反而有所扩大，其中Axio三厢版车型头部空间增加了10mm、后排腿部空间增加15mm；Fielder旅行版的行李箱宽度增加了90mm。丰田的“Big Space”空间设计理念可见一斑。

动力：以油耗为先决条件 推小排量自吸+CVT

动力上，Axio车型主推1.3L和1.5L两款发动机。这里顺带一说，第十代卡罗拉最小排量也是1.3L，代号为2NZ-FE，主要用在丰田威驰上，全球市场中只有巴基斯坦版的丰田卡罗拉搭载有这款发动机。

先来说说这款1.3L 1NR-FE发动机，这是一款偏中低转速的机型，采用Dual VVT-i连续可变正时气门技术，其最大功率功率为70kW/6000rpm，峰值扭矩为121Nm/4000rpm。它装载在Axio三厢版车型上并搭配CVT变速器时，即使用严苛的日本JC08测试法测试，都能获得4.85L/100km的平均油耗值。

什么是日本JC08油耗测试法？

JC08油耗测试法（JC08モード燃費）是日本自2006年采用的一种新的油耗测试方法，具有很精确复杂的测试条件。一般来说受测车辆需要进行1200秒的测试，并规定有特定的怠速、匀速行驶、加减速时间，以尽可能接近日常使用的方式测定油耗。相比世界上大部分油耗测试方法，如中国的工信部油耗测试要更透明更具有说服力。

1NZ-FE 1.5L发动机是在十代车型上已经有搭载的。不过这款发动机没有推出在国产版上，所以我们会相对陌生。它有两个调教版本，低功率版的最大功率为76kW/6000rpm、峰值扭矩132Nm/440rpm；高功率版的最大功率为80kW/6000rpm、峰值扭矩为136Nm/4800rpm。

2ZR-FAE发动机

另外Fielder车型上还搭载有一款2ZR-FAE 1.8L发动机发动机，这是由2ZR-FE 1.8L发动机（国产卡罗拉1.8L搭载的就是这款）改良而来，主要改进了燃油经济性，性能参数则和2ZR-FE差不多，最大功率为103kW/6200rpm、峰值扭矩为172Nm/4000rpm，JC08模式下的平均油耗仅为6L/100km。

（图/文/摄：太平洋汽车网 胡巧云）