2019款讴歌RDX转向手感如何

保留了不错运动属性的底盘和质感十足的转向手感配合起来让2019全新讴歌RDX（查成交价|参配|优惠政策）还有一定的驾驶乐趣，转向采用了常见的低速轻盈、高速沉稳的设定，不过转向的指向性很好，虚位非常小，开起来很舒服。转向手感有点运动，较小的转向比使得这台SUV非常灵活，配合着四驱，有着更好的循迹性。当你切换到运动模式下，RDX转向也会变得更沉一下，转动的手感更为的紧实，并且基本上没有什么虚位，要是能够有更多路感反馈的话，搭配上充裕浑厚的动力，开起来肯定很有感觉。

在2012年4月北京车展上亮相的新一代讴歌RDX已于该年9月上市销售。发动机由3.5L V6发动机替换了老款车型的2.3T发动机，并配以质量更轻的新式SH-AWD全轮驱动系统。2013年6月，为了使车型的定位进一步面向大众，讴歌又在中国市场推出了3.0L V6版本的RDX车型，该车在保证日常动力需求的同时拥有更高的性价比。讴歌RDX的竞争对手为奥迪Q5、英菲尼迪EX（查成交价|参配|优惠政策）25、奔驰GLK（查成交价|参配|优惠政策）300等。