都市小硬汉！奔驰GLK350 VS 沃尔沃XC60！

一款面向城市精英人群的跨界SUV车型，以其硬朗的外形设计以及对细分市场的占据之心来到中国大陆，虽然相对与其竞争对手宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）晚出了5年时间，但是没有关系，因为从市场人群反应来看，有着不错的前景，进而会打破50-70万级别城市高端SUV一者独大的状况。

当人们的生活范围逐渐被圈在钢筋水泥的都市中，越野车似乎没有了用武之地。同时，具有越野车外形却骨子里透着一股轿车味道的跨界SUV越来越成为都市精英们的宠儿。在这一领域中，奔驰GLK（查成交价|参配|优惠政策） 350和沃尔沃XC6是实力雄厚的“都市硬汉（查成交价|参配|优惠政策）”！奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）K是奔驰车系中的年轻一员，也是奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）UV中尺寸最小巧的成员。奔驰GLK使用与C级轿车相同的平台，车身长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米，轴距为2755毫米。与之相比，C级轿车的轴距为2760毫米，差距甚微。因此，我们可以把GLK 350看做抬高底盘蒙上SUV外壳的C 350！奔驰GLK 350的车身比例与G级越野车十分相近，短小干练的车身十分适合穿梭于狭窄拥挤的城市道路。外形上，奔驰GLK 350以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。

前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但较小的离地间隙暴露了自身C级轿车的身份，虽然配备了20寸大轮毂，但GLK 350的通过性仍然很低。车身尾部，奔驰GLK 350的尾灯造型与大灯保持了轮廓上的统一，LED元素的应用为整车增添了时尚气息。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车搭配了奔驰当家的全时四驱系统。车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。与C 350一样，奔驰GLK 350搭载排量为3.5L的V6自然吸气发动机，在6000rpm爆发最大功率272马力，在2400至5000rpm区间输出最大扭矩350Nm。这样的输出偏向于高转速区间，我们在试驾过程中做出了7.9秒的百公里加速成绩。与之搭配的是7G-tronic变速箱，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔。同时，为了适应城市中走走停停的路况，变速箱采用了小齿比设计。在奔驰GLK 350上，我们见到了Agility Control悬挂系统。这是一套全机械结构的悬挂系统，通过一大一小双阻尼来抑制各种幅度的振动，我们在试驾过程中也体验到了媲美轿车的减震效果，路面的颠簸都能被完美地过滤掉。