云度π1Pro转向怎么样

云度π1 Pro转向的阻尼调校适中，虚位是有的，但是属于可以接受的范围之内，车头的响应还算是不错的，低速的时候比较轻盈，高速的时候变得沉稳了一些，女孩子开起来也完全无压力的。在D挡下，云度π1 Pro开起来很接近燃油车型，很好控制，即便是第一次驾驶电动车的新手，对它的操控也不会感觉到有难度。

外观方面并无太大变化，基本沿用了现款车型的造型设计，前脸采用上下分体式网状封闭格栅，保险杠两侧造型力量感十足，内部配有三颗LED光源雾灯；前大灯设计犀利，且全系标配LED光源，同时上方日间行车灯与格栅两侧镀铬饰条相连，整体具有辨识度。仅是在动力方面进行了调整。

在动力巡航方面，其中云度π1Pro搭载了CATL高密度VDA车规级电芯，配备容量为50.4kWh的三元锂动力电池组，其NEDC综合工况续航达到402km，60km/h等速续航最大可达526km。同时，新车还采用了电池温度管理系统，在直流快充条件下，车辆电量从30%充至80%只需30分钟的时间。