之诺60H驱动模式解析以及之诺60H的EV模式介绍

之诺60H（查成交价|参配|优惠政策）的车辆驱动模式分别有AUTO EV、MAX EV和SAVE三种模式，AUTO是车辆自动选择合适时机让发动机介入，MAX是车辆尽可能使用电力驱动，SAVE是强制充电模式，为之后保留点亮。日常用车的话，将模式固定在AUTO EV模式就可以了，往返50个以下且电量充足的话，使用MAX EV模式是最好的。

外观方面，新车造型与宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）十分相像，进气格栅采用了双横幅镀铬条装饰，左前侧翼子板处是充电口，配备双五幅轮毂。值得一提的是，新车的尾灯比较小巧，尾部标识“60”代表纯电动续航里程，而字母“H”意为混合动力。

之诺60H内饰设计和宝马X1相似，但是整体的变化还是很大的，比如中控台整体布局更高级。配色方面，新车中央扶手区以摩卡（查成交价|参配|优惠政策）色与米色深浅搭配，营造出T型区域相对独立的悬浮感。尺寸放慢，之诺60H长宽高分别为4582/1820/1609mm，车身尺寸与国产宝马X1略有出入，轴距方面两者均为2780mm。

动力方面，新车搭载一台1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为111kW(151PS)，百公里综合工况油耗为1.8L，新车搭载容量为10.7kWh 的锂离子电池组，纯电模式下最大续航里程60km，在16A充电环境下，3小时42分即可把电池充满。