斯巴鲁改装 从狂野变为流线型的动力机器

斯巴鲁BRZ（查成交价|参配|优惠政策）于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。

斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300台。斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86（查成交价|参配|优惠政策）(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。

低空飞行，用这样的词语来形容这款车，毫不夸张。让我们记住斯巴鲁BRZ。斯巴鲁是FA20发动机。最大功率7000转时可达到147千瓦(200马力)，最大扭矩在6600转可达到205牛·米。压缩比是12.5:1，0到100公里/小时的加速时间达到惊人的6.8秒!足以让一些2.0T车型望而生畏。极速是230公里/小时。车身的流线设计更加的凸显了汽车的动力。厚重的尾部设计是不是与同是日系的GT-R有些相似呢?不过斯巴鲁的粉丝肯定不会弄混，因为斯巴鲁BRZ在他们心中是那么的熟悉。改装的轮毂精致的诠释了斯巴鲁BRZ低调的性格。虽然不如法拉利保时捷等名车的轮毂那么惹人眼球，但是低调的动力机器才是斯巴鲁BRZ的追求。