2010年戴姆勒与比亚迪合作后创造了这个品牌,从腾势(查成交价|参配|优惠政策)300到400再到今天的500,虽然只有一款车型,但四年的时间让这款纯电动车的工艺与技术变得更加成熟。
车辆的定位决定了它的车身尺寸只能是紧凑型车的水平,为了得到更多的续航里程,车辆必须携带容量更大的电池。为此设计师加长了轮距和轴距,腾势500的车身侧面和之前的400对比没有太大的变化,腾势500的长宽高分别为4672mm*1850mm*1642mm,轴距达到2880mm,定位为中型车,不算小。
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